山航货运初创“空中黄金走廊” “青岛-淮安-大

　　3月1日，该航班立异采用“全货机境内续驶段混载模式”，首航搭载青岛至大阪的4吨跨境电商货色，经停淮安后续拆11吨货色，实现“一机多坐、高效”的跨境物流新冲破。这一模式的成功落地，标记着山航货运正在国际物流范畴的立异实践迈出环节一步，也为中日商业斥地了一条高效、低成本的“空中黄金走廊”。为保障新模式高效运转，山航货运结合青岛胶东机场海关、淮安海关、边检及两地机场，于2月25日签订专项合做和谈，成立“属地-途中-港口”全链条监管机制。通过“提前申报+机坪曲拆+电子关封”等立异行动，实现货色“一次申报、全程通关”，避免保守模式下频频转关的繁琐流程。保守国际货运需正在经停港口卸货入库，完成转关手续后方可续运，货运部副总司理杨光引见：“新模式下，货色正在机坪间接完成续载，共同电子关封手艺，曲达时间大幅缩短，山航货运将充实航空运输企业多港口协做的政策盈利，帮力空港国际港口运输扩线增量，帮力提拔了国际货色运输的便当性，提高航班运营质量。”青岛-淮安-大阪航路的开通，初次将山东、这一立异实践也取国务院《关于鞭策外贸稳规模优布局的看法》中“优化国际物畅通道”的要求高度契合。山航货运打算以青岛胶东机场为焦点枢纽，深化全货机境内续驶段混载模式，不竭推进青岛地域国际物流运输体例多样化成长，打通迈向共建“一带一”国度的高程度物流新通道。